El pasado viernes vistamos los diputados José Luis Blanco, Regina Cuenca y yo la Autoriada Portuaria Bahía de Algeciras en la que nos recibió su Presidente Manuel Morón.Un encuentro que respondía a la importancia que supone para el perfecto desarrollo económico y social de la Comarca la situación del Puerto de Algeciras.
A lo largo del encuentro con el presidente de la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, abordamos el proyecto del que se conoce como ‘ferrocarril de las grandes industrias’, que enlaza La Estación de San Roque con Crinavis. Como ya avanzó el ministro José Blanco en su última visita a la zona, ya se han cubierto todos los trámites administrativos previos, por lo que ya sólo se está pendiente de la adjudicación.Del mismo modo conocimos la composición del nuevo Consejo de Administración del Puerto de Algeciras.
Pero lo verdaderamente importante de la reunión era el análisis de la situación que nos presentó el Presidente Morón sobre el Corredor Central, vital para el desarrollo del Puerto de Algeciras y por tanto su repercusión directa en la economía de la comarca.
Debido a su importancia , los parlamentarios que estuvimos en esta reunión nos comprometimos a presentar una Proposición No de Ley al corredor central como máxima prioridad para el desarrollo del Puerto de la Bahía de Algeciras.
Consideramos que en el corto plazo, la conexión con Madrid es la mayor prioridad para el puerto. De igual modo es absolutamente necesaria la continuidad de las obras en los tres tramos que quedan pendientes, de forma muy especial mediante la inmediata encomienda a ADIF del tramo Algeciras-Almoraima, que lleva implícito el desdoble de la vía; así como la declaración de impacto ambiental de los tramos San Pablo-Almoraima y Antequera-Ronda.
Hay que hacer especial incapie en el apoyo al corredor central ya que la Comisión Europea pretende reducir este año el número de proyectos prioritarios incluidos en la RTE-T, y el corredor central puede caer de la lista de ejes prioritarios. De esta situación también se han hecho eco los sectores sociales y empresariales de la comarca que han que plantear otras opciones ferroviarias "distintas del Corredor Central no beneficia a la Bahía de Algeciras, e incluso puede derivar en una pérdida de la condición de prioritario del Corredor central, en beneficio de otros itinerarios".
Considero que la salida de mercancías del puerto hacia Madrid y Zaragoza es una absoluta prioridad en el corto plazo, sin que eso suponga en absoluto la renuncia de otras conexiones a más largo plazo, como pueden ser el eje mediterráneo y la conexión con San Fernando.
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